petit zoom sur les speedline corse en 16,
qui a dit que sa sortait pas,merci les elargisseurs de 30mm.
La Clio Williams se différencie également de la Clio 16s par l'adoption d'une boîte de vitesse spécifique, capable de passer jusqu'à 200 Nm. Notons côté châssis, l'utilisation d'un nouveau train avant élargi de 34 mm, issu de la Clio Cup de circuit (bras triangulés provenant de la 19 16s). Mais aussi l'emploi d'amortisseurs spécifiques, ainsi qu'une assiette légèrement rabaissée sont donc les principales différences entre une Clio 16s et une Clio Williams, bien sûr d'autres modifications de détails interviennent. Nous pouvons notamment noter l'utilisation de jantes Speedline en 15 par 7 pouces de large contre 6,5 pouces sur la Clio 16s (16 par 7 1/4 pour les gr a comme sur la photo), ce qui contribue à faciliter le travail du pneu.
qui a dit que sa sortait pas,merci les elargisseurs de 30mm.
La Clio Williams se différencie également de la Clio 16s par l'adoption d'une boîte de vitesse spécifique, capable de passer jusqu'à 200 Nm. Notons côté châssis, l'utilisation d'un nouveau train avant élargi de 34 mm, issu de la Clio Cup de circuit (bras triangulés provenant de la 19 16s). Mais aussi l'emploi d'amortisseurs spécifiques, ainsi qu'une assiette légèrement rabaissée sont donc les principales différences entre une Clio 16s et une Clio Williams, bien sûr d'autres modifications de détails interviennent. Nous pouvons notamment noter l'utilisation de jantes Speedline en 15 par 7 pouces de large contre 6,5 pouces sur la Clio 16s (16 par 7 1/4 pour les gr a comme sur la photo), ce qui contribue à faciliter le travail du pneu.
